一路通则百业兴，农村公路是农村主要的交通方式和重要基础设施，是保障和改善农村民生的基础性、先导性条件。近年来，作为交通强国试点单位，安徽省怀远县坚持规划引领，打造美丽交通环，将“四好农村路”发展融入综合交通中长期规划，积极寻找乡村振兴、推进城乡公共服务均等化的新路径。

怀远县交通运输局以农村公路运营好为突破口，高质量推进怀远“城乡公交一体化”，投入资金2.3亿元实施城乡公交一体化PPP项目，除推行七类特殊人群享受免费乘车政策外，对普通群众采取一票制3元（空调季一票制4元），大幅降低农村群众出行成本。坚持便民性宗旨，建设一级客运站1座、乡镇综合运输服务站16个，共投入181台新能源公交车，开通公交线路52条，全县建制村通客车率100%，在全市率先实现村村通公交，日运送旅客2.14万人次，形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点，城乡紧密连接的城乡客运网络。

天还没亮，怀远县龙亢镇的村民汤玉喜就坐上第一班公交车前往市里卖自己从农村收的各种野生水产品。“以前想来早市卖点水产品是一件非常难的事儿，交通不便是最大的问题，现在有了公交车实在太便利了。”汤玉喜笑着说。

人享其行，货畅其流。为进一步降低城乡居民的物流配送成本，怀远县累计开通“交通旅游融合”线路、“交邮融合+农村电商”线路3条，建成县级农村物流中心1个，乡镇综合运输服务站16个、村级物流服务点334个，日运输快件量达2600件，县乡村三级农村物流网络体系全覆盖。

“邮件多的时候，车辆后半段都能装满。”日前，记者在龙亢农场综合运输服务站看到，公交车驾驶员徐师傅从公交车上卸下各种规格的邮件，而来自周边四个乡镇的邮政从业人员，根据地址进行分装。存量资源的有效改造，为各方带来实际效益。

怀远“客货邮”融合发展，坚持客货邮融合，建成县级农村物流中心1个、村级物流服务点334个，开通“交邮融合”线路5条，日运输快件量达4000件，实现县、乡、村三级农村物流网络体系全覆盖。乡乡有网点，村村通快递，不仅极大方便了农村居民的生产生活，也为邮政部门节约了成本。

对于河溜镇付圩村村民刘要春来说，村里有了这样的服务点，让他省时又省力。“我家孩子经常在网上买东西，隔几天我就要去取件。服务点开通以前，每次取件都要跑到距家很远的邮政所，不仅来回耽误半天工夫，还要花几块钱的车费。”他说，现在网点开通后，自己从家里到站点只需几分钟，用串门的工夫就能取走快递。

“我们将不断完善管护机制，深入推进‘路长制’改革，县、乡、村三级联动，确保‘路长制’各项举措‘横向到边、纵向到底’，全县县、乡、村三级农村公路路长制管理体系建成率100%。”怀远县交通运输局党委委员、县农村公路管理服务中心主任吕小莉介绍，未来将立足“四好农村路”建设，大力推进农村交通提质增效改革、着力健全保障有力的农村公路管养体系、深入推动城乡融合发展、实现更高水平城乡一体化，为实施“千村引领、万村升级”工程、加快建设彰显徽风皖韵的宜居宜业和美乡村提供有力支撑。